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热播吧为您提供2006年由未知 主演,未知 导演的《世纪大空难》/原名《Collision on the Runway》/又名《特内里费空难》电影在线观看,《世纪大空难》百度云网盘资源以及《世纪大空难》高清mp4迅雷下载,《世纪大空难》BT下载,希望您能喜欢!
荷兰皇家航空4805号班机和泛美航空1736号班机原定飞往加那利群岛的加那利亚,但因加那利亚机场受炸弹袭击影响而改飞特内里费。当机组人员及乘客等候加那利亚机场重开期间,特内里费机场开始被大雾笼罩。35分钟后,荷航班机完成加油程序。因机场面积细小,两架飞机只有倒行回跑道等待起飞。因为大雾,两架飞机不能清楚看见对方。此时,荷航班机机长在未有指示起飞的情况下起飞,同一时间,泛美班机正从C4滑行道驶出跑道,最终两机相撞,583人罹难,只有61人生还。这事故成为民航史上最多人死亡的空难。
这版特内里费空难纪录片把原因主要归到了机场无线电+荷兰航空制度+荷航机长身上(这部同时也是《重返危机现场》第1季第12集,[就目前为止]豆瓣条目里面的图片全是《空中浩劫》里面的[so是错的])
https://www.bilibili.com/video/BV1w7411C7Ab
航空史上最惨烈的一次空难,这次空难的原因,是一系列复杂的机缘巧合,但最后最致命的一点,是荷兰航空的机长未经许可擅自起飞,一个经验丰富的明星机长,却因为自己不够耐心的脾气,而犯了最基本的错误,害死了500多个人。所以说,是人就会犯错,没有人永远照着程序走,但程序在绝大部分时候,都起到了保护人们的作用。对于逝去的人,追究再多也没有用了,但是也有人奇迹般地避开了这趟航班,生还了下来,也许这一切都是命运吧,这也是我们面对意外无能为力时唯一安慰自己的说辞。但就像空姐琼说的,努力精彩地活下去,是我们从灾难中走出来后最应该做的事,不然我们和在灾难中死去又有什么区别呢?
蝴蝶效应 人生且行且珍惜
看于2022东航坠机后(纪录片本身制作有些粗糙,对荷航机长似乎有明显的指责倾向)
Tenerife Disaster (’77): KLM4805 x PA1736 多少有些一家之言了
看这部入门空难纪录片,最经典的特内里费空难。
Ok, maybe someone was wrong, 但是“空难永远不止是一个错误造成的”。看S16E03的时候突然想起来已经看过特内里费了
各个空难纪录片的事例还是有重复的,相互补充看看
583人丧生。太可怕了
不错
荷兰机长是被黑了吧,明明是通讯不畅,塔台让等待起飞,听成了允许起飞才悲剧了。
空中浩劫第十六季第三集也记录了此次空难,并取名为天堂哀鸣曲,而每次看关于特内里费空难的纪录片时,心中都会泛起悲伤的情绪。583条鲜活的生命就定格在那时那地。如今我们虽然知道了事故原因,并通过不断的规范条例来避免悲剧的重演,但逝去的生命不会重来,希望用一个个鲜活生命代价换取的航空安全史,能让人铭记,让交通出行更加安全便利。记住历史教训,不要重蹈覆辙。
天时地利人和全都非常的坏,天就是恐怖分子炸机场浓雾袭击机场。地利也不行,那就是因为小破机场设备不足,在群山当中。容易受到浓雾的袭击。机场太小太拥挤,跑道太少太短。人和就更不行了。第1个是。两架飞机都急着起飞,荷兰的受到新规定的限制,罔顾飞行安全着急起飞。并且提前加油!为了省时间。然后所有的乘客也都着急起飞,这调度员也没有什么经验。更重要的是背后这些形成的规定,这也是为什么着急起飞呢,那也是航空公司为了执行了新的执勤规定,强迫飞行员不能超过每天的飞行执行时间。也是这种飞行驾驶员的培训方式,老飞行驾驶员具有无上的权威。归根到底,还是。资本主义的生产关系。安全被牺牲了。雇佣关系之下,机长必须服从公司。那其他人必须服从机长,老资格的机长来使年轻的人上位的这种机制在阻碍了新人的诞生
天灾人祸的悲剧
各种不巧的叠加
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不管什么情况下真的不能鲁莽,你永远不知道会因为一个什么样的失误,带来怎样的灾难!
灾难总是由很多个紧紧相扣的小环联结而成 恐怖袭击 临时改道 飞机潮 执勤时间上限 糟糕的天气 55吨汽油…🙏每到这种时候总有一种被宿命笼罩之感 “不过 世事总是如此”“但也许这就是命运”倒是其中一位幸存者的自白让人真的看到 或许是灾难的唯一意义“我不能因此闭门不出,为了他们,我必须尽可能活出鼎盛人生。不然那让我感觉我才是真正被大火烧死的人。”
语言沟通混乱,时机延误,天气糟糕,死神来临
一点点的漏洞汇集起来,就会让灾难发生。真是现实版的死神来了,电影都不敢这么演。很好的一个记录片,看的时候虽然明知道结果,还一直期望着,期望着,期望一切都没有发生,也不会发生。实在是太让人难过了。
谢谢前排评论,看的是b站空中浩劫S16E03版本,空难是一场集体的不告而别,死亡来得太快,留余的人对着飞机残骸连想抓个念想都抓不住什么。。。太让人心痛了。。。